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開発方向

釜山市政 > 主要プロジェクト > 国際産業物流都市の建設 > 開発方向

開発方向

目標 港湾背後の未来型 国際産業物流都市 誘致機能 複合物流団地 : 1.Sea&Air․Rail․River 2.未来型先端物流団地 / 広域産業団地: 1.東南圏 特化産業クラスター化
		 2. グローバルな部品素材の供給基地化 3.新成長動力産業の拠点基地化 / 知識創造都市 : 1.名品国際ビジネス都市 2.エコ・グリーンR&D 団地 基盤インフラ / 新港湾(30船席) / 国際空港 / TSR, TCRターミナルなど/ 経 済 自 由 区 域 ( F E Z ) 背後産業団地 / 大陸鉄道基地 / 国際複合ターミナル / 航空物流団地 / 国際空港 / TSR、TCRターミナル等 / 鉄道物流団地 / 背後都市 / Sea&Air団地 / グローバル供給団地 / 釜山新港 / 腹地产业园区 / 港口物流园区

開発概要及び誘致機能

広域産業団地 ▷ 20㎢
開発概要及び誘致機能
区分 主な誘致機能
東南圏特化産業団地
  • 機械、造船資材、自動車部品など、急成長する地域特化戦略産業のグローバルな供給基地化(輸送機械のクラスター)
  • エコ・グリーン自動車(グリーンカー)・高付加価値の船舶、太陽電池・燃料電池など未来成長動力産業に合った核心部品素材産業の集積化
グローバルな融合部品産業団地
  • 新素材、IT部品、先端装備など「軽く・薄く・短く・小さい」先端融合部品産業の集積化(航空運送との連携)
  • 金海空港の隣接地域であるという長所を活した航空機部品、エンジンなど生産及び整備施設の集積化
海洋複合産業団地
  • 先端海洋構造物の設計及び建造産業、海洋及び港湾装備の製造産業
  • 先進国型の成長動力産業であるモーターボート、ヨット、水上オートバイなど、海洋レジャー装備の製造産業
    ※近隣所在の海洋レジャー装備センター、中小造船技術研究所を活用
  • 先端海洋技術研究及び教育機能の遂行
外国人投資専用団地
  • グローバルな生産・研究ネットワークの最終拠点として東南圏の特化産業と連携した多国籍企業と研究所を誘致
  • 経済自由区域と連携し優秀な外国投資企業のための用地の確保
複合物流団地 ▷ 9㎢
Logistic Complex
区分 主な誘致機能
複合物流
組み立て・加工団地
  • 保管・組み立て・加工・ラベリングなど、複合物流団地の造成で国内物流企業の高度化
  • 複合物流機能と連携したグローバル製造企業の物流団地造成によって域外加工貿易の物流基地の拠点化
グローバル部品素材の供給団地
  • 造船資材、機械部品、クルーズ・ヨット産業など、東南圏特化産業のグローバルな供給のための基地化
  • 国内外自動車 K/D(Knock Down)センターの導入などによって、自動車部品のグローバルな供給のための基地化
SARR 物流団地
  • RFC(Ready for Carriage) センターの造成で東南圏の機械・電子航空貨物の物流費用を節減
  • 海上、航空、鉄道、河川を連携した SARR(Sea-Air-Rail- River) 物流団地の造成によって東北アジアの複合物流の中心機能を確保
複合連携ターミナル及び支援団地
  • SARR(Sea-Air-Rail-River) 複合連携ターミナルの造成
知識創造都市 ▷ 4㎢
Logistic Complex
区分 主な誘致機能
知 識
創造都市
  • 知識サービス産業 : 金融保険、コンサルティング、教育、医療R&D、コンベンションなど
  • 東北アジアのオイル市場及び国際海運取引所の構築
  • 高品格の海洋観光レジャーシティ : 休養、レジャー、宿泊施設、Waterfront
  • 自然環境をいかした高級住居団地及び外国人居住環境の造成

期待效果

開発構想概念図
開発構想概念図

鳥瞰図

鳥瞰図